AMMORTIZZATORI POSTERIORI BITUBO VESPA GTS 300 WMB01V1
BTSC180WMB01V1
€ 392,06
€ 502,64
Immagine indicativa del modello Bitubo.
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
BITUBO WMB01V1
Dedicati ai Maxi Scooter con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni modello, e sono disponibili in diverse versioni cromatiche: "01" con molle rosse per i modelli più sportiveggianti, "02V2" totalmente neri per quelli più classici e "03" totalmente cromati.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del modello e tipologia di Scooter.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore per l'utilizzo con il solo pilota, o con il passeggero.
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 14-24 Att. stelo DX M10x1,25-53,5
Att. tubo SX 10-30 Att. stelo SX M10x1,25-53,5
Corsa Totale 95
Interasse 322
Posizione Pistone Libero 25
Press. Gas 4
Costante molla 0.85 kg/mm Lunghezza molla principale 250
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 233
Precarico 17
Dedicati ai Maxi Scooter con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni modello, e sono disponibili in diverse versioni cromatiche: "01" con molle rosse per i modelli più sportiveggianti, "02V2" totalmente neri per quelli più classici e "03" totalmente cromati.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del modello e tipologia di Scooter.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore per l'utilizzo con il solo pilota, o con il passeggero.
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 14-24 Att. stelo DX M10x1,25-53,5
Att. tubo SX 10-30 Att. stelo SX M10x1,25-53,5
Corsa Totale 95
Interasse 322
Posizione Pistone Libero 25
Press. Gas 4
Costante molla 0.85 kg/mm Lunghezza molla principale 250
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 233
Precarico 17
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