Mono Posteriore Bitubo CLU3 per Kawasaki Z900RS / Z900RS Cafè
BTK0109CLU31V2
€ 1.219,95
€ 1.564,04
Immagine indicativa del modello Bitubo e non rappresentativa di questa specifica applicazione
CLU3
ALL’AVANGUARDIA PER TECNICA E PRESTAZIONI grazie alle innovazioni introdotte nei nostri prodotti. Entusiasmo ed impegno dei Tecnici del Reparto R&D nel riproporre oggi un prodotto evoluto, all’avanguardia per tecnica e prestazioni.
Il codice “31” identifica la molla di colore rosso (per i modelli più sportivi), mentre il codice “32” specifica la presenza della molla in versione colore nero (per i modelli più Classici).
La regolazione del precarico molla è affidata al precarico idraulico azionabile sia a mano che con chiave ad esagono da 14mm.
Applicato su tutti gli ammortizzatori dotati di precarico idraulico dedicati a BMW, il volantino a tre lobi con la sua forma ergonomica, permette una più agevole regolazione senza l’aiuto di scomodi attrezzi.
Disponibile anche come ricambio, può essere applicato a tutti i precarichi idraulici dei modelli XXF-CLU-CYU e XZE prodotti dal 2009 ad oggi.
La vaschetta di compensazione è separata del corpo per un migliore raffreddamento del fluido e per maggiore libertà di posizionamento. È collegata da un tubo flessibile per altissime pressioni in treccia metallica rivestita per migliorare la risposta dell’ammortizzatore aumentando il grip ed il comfort.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
Pressurizzato ad Azoto, con pistone flottante di separazione olio/gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio aeronautica realizzate con macchine di precisione CNC.
REGOLAZIONI
Compressione basse velocità 24 clicks
Compressione alte velocità 20 clicks
Estensione 24 clicks
Precarico molla idraulico 12 mm=24 click
Interasse 8 mm
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX Ø10-30
Att. stelo DX Ø10-44
Corsa Totale 63
Interasse 348
Posizione Pistone Libero 58
Press. Gas 10
Costante molla 9.50 kg/mm
Lunghezza molla principale 150
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 142
Precarico 8
ALL’AVANGUARDIA PER TECNICA E PRESTAZIONI grazie alle innovazioni introdotte nei nostri prodotti. Entusiasmo ed impegno dei Tecnici del Reparto R&D nel riproporre oggi un prodotto evoluto, all’avanguardia per tecnica e prestazioni.
Il codice “31” identifica la molla di colore rosso (per i modelli più sportivi), mentre il codice “32” specifica la presenza della molla in versione colore nero (per i modelli più Classici).
La regolazione del precarico molla è affidata al precarico idraulico azionabile sia a mano che con chiave ad esagono da 14mm.
Applicato su tutti gli ammortizzatori dotati di precarico idraulico dedicati a BMW, il volantino a tre lobi con la sua forma ergonomica, permette una più agevole regolazione senza l’aiuto di scomodi attrezzi.
Disponibile anche come ricambio, può essere applicato a tutti i precarichi idraulici dei modelli XXF-CLU-CYU e XZE prodotti dal 2009 ad oggi.
La vaschetta di compensazione è separata del corpo per un migliore raffreddamento del fluido e per maggiore libertà di posizionamento. È collegata da un tubo flessibile per altissime pressioni in treccia metallica rivestita per migliorare la risposta dell’ammortizzatore aumentando il grip ed il comfort.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
Pressurizzato ad Azoto, con pistone flottante di separazione olio/gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio aeronautica realizzate con macchine di precisione CNC.
REGOLAZIONI
Compressione basse velocità 24 clicks
Compressione alte velocità 20 clicks
Estensione 24 clicks
Precarico molla idraulico 12 mm=24 click
Interasse 8 mm
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX Ø10-30
Att. stelo DX Ø10-44
Corsa Totale 63
Interasse 348
Posizione Pistone Libero 58
Press. Gas 10
Costante molla 9.50 kg/mm
Lunghezza molla principale 150
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 142
Precarico 8
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