Coppia Ammortizzatori Bitubo WME03 per Harley Davidson XL 883 / 1200 / 53 /50 Cromati
BTHD029WME03
€ 446,78
€ 572,79
Immagine indicativa del modello Bitubo e non rappresentativa di questa specifica applicazione
WMB0
Realizzati per le moto "Classiche", con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni applicazione, e sono disponibili in varie versioni cromatiche: "03" totalmente cromati per le applicazioni più classicheggianti, e "02V2" totalmente neri.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del tipo applicazione veicolo.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore su moto utilizzate solo con il solo pilota, o con il passeggero, o a pieno carico.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI:
Precarico molla (continua)
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 12,8-33
Att. stelo DX 12,8-33
Att. tubo SX 12,8-33
Att. stelo SX 12,8-33
Corsa Totale 95
Interasse 336
Posizione Pistone Libero 20
Press. Gas 4
Costante molla 1.90 kg/mm
Lunghezza molla principale 250
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 232
Precarico 18
Realizzati per le moto "Classiche", con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni applicazione, e sono disponibili in varie versioni cromatiche: "03" totalmente cromati per le applicazioni più classicheggianti, e "02V2" totalmente neri.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del tipo applicazione veicolo.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore su moto utilizzate solo con il solo pilota, o con il passeggero, o a pieno carico.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI:
Precarico molla (continua)
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 12,8-33
Att. stelo DX 12,8-33
Att. tubo SX 12,8-33
Att. stelo SX 12,8-33
Corsa Totale 95
Interasse 336
Posizione Pistone Libero 20
Press. Gas 4
Costante molla 1.90 kg/mm
Lunghezza molla principale 250
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 232
Precarico 18
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