Coppia Ammortizzatori Bitubo per Honda SH300 / SH350 / Forza 300
BTSC191WMB02V2
€ 392,06
€ 502,64
Immagine indicativa del modello Bitubo e non rappresentativa di questa specifica applicazione
WMB0
Dedicati ai Maxi Scooter con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni modello, e sono disponibili in diverse versioni cromatiche: "01" con molle rosse per i modelli più sportiveggianti, "02V2" totalmente neri per quelli più classici e "03" totalmente cromati.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del modello e tipologia di Scooter.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore per l'utilizzo con il solo pilota, o con il passeggero.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI:
Precarico molla (continua)
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 10-21
Att. stelo DX 10-10-26
Att. tubo SX 10-21
Att. stelo SX 10-10-26
Corsa Totale 115
Interasse 401
Posizione Pistone Libero 0
Press. Gas 3
Costante molla 0.90 kg/mm
Lunghezza molla principale 280
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 260
Precarico 20
Dedicati ai Maxi Scooter con doppio ammortizzatore al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni modello, e sono disponibili in diverse versioni cromatiche: "01" con molle rosse per i modelli più sportiveggianti, "02V2" totalmente neri per quelli più classici e "03" totalmente cromati.
Questi ammortizzatori migliorano il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del modello e tipologia di Scooter.
Il precarico molla a regolazione continua con ghiera filettata (anzichè a scatti predeterminati) permette una più fine calibrazione della taratura del posteriore per l'utilizzo con il solo pilota, o con il passeggero.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI:
Precarico molla (continua)
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 10-21
Att. stelo DX 10-10-26
Att. tubo SX 10-21
Att. stelo SX 10-10-26
Corsa Totale 115
Interasse 401
Posizione Pistone Libero 0
Press. Gas 3
Costante molla 0.90 kg/mm
Lunghezza molla principale 280
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 260
Precarico 20
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