Ammortizzatori Bitubo WME0 per Triumph Bonneville T120 - T100 - Street Scrambler
BTT0030WME02V2
€ 429,65
€ 550,83
Le immagini a volte possono differire in qualche particolare dal prodotto al quale si riferiscono
Realizzati per le moto "Classiche", con la coppia di ammortizzatori al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni applicazione, e sono disponibili in varie versioni cromatiche: "02V2" totalmente neri per le applicazioni più classicheggianti, e "03" totalmente cromati.
Realizzati per le moto "Classiche", con la coppia di ammortizzatori al posteriore, hanno tarature specifiche per ogni applicazione, e sono disponibili in varie versioni cromatiche: "02V2" totalmente neri per le applicazioni più classicheggianti, e "03" totalmente cromati.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI: precarico molla (continuo) estensione
INCLUSI NELLA CONFEZIONE: Istruzioni di montaggio specifiche per applicazione, Manuale della Sospensione, e attrezzo per effettuare la regolazione del precarico. POSSIBILI ACCESSORI: Per alcune applicazioni di modelli moto "Classiche", sono disponibili Coprimolla superiori ed inferiori, o solo superiori, nelle colorazioni nero o cromato.
Prima dell'acquisto, verificare che lo spazio disponibile per il montaggio del Coprimolla sia sufficiente ad evitare qualsiasi possibile interferenza, con il telaio, o eventuali attacchi borse, paracatena, o altri accessori presenti sul motoveicolo.
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 16-22 Att. stelo DX 16-22
Att. tubo SX 16-22 Att. stelo SX 16-22
Corsa Totale 95
Interasse 351
Posizione Pistone Libero 30
Press. Gas 4
Costante molla 1,95 kg/mm
Lunghezza molla principale 260
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 236
Precarico 24
Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
REGOLAZIONI: precarico molla (continuo) estensione
INCLUSI NELLA CONFEZIONE: Istruzioni di montaggio specifiche per applicazione, Manuale della Sospensione, e attrezzo per effettuare la regolazione del precarico. POSSIBILI ACCESSORI: Per alcune applicazioni di modelli moto "Classiche", sono disponibili Coprimolla superiori ed inferiori, o solo superiori, nelle colorazioni nero o cromato.
Prima dell'acquisto, verificare che lo spazio disponibile per il montaggio del Coprimolla sia sufficiente ad evitare qualsiasi possibile interferenza, con il telaio, o eventuali attacchi borse, paracatena, o altri accessori presenti sul motoveicolo.
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 16-22 Att. stelo DX 16-22
Att. tubo SX 16-22 Att. stelo SX 16-22
Corsa Totale 95
Interasse 351
Posizione Pistone Libero 30
Press. Gas 4
Costante molla 1,95 kg/mm
Lunghezza molla principale 260
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 236
Precarico 24
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